रसेल: ऑस्ट्रेलियाच्या आयात बंदी इंधनाच्या किमतीत वाढ झाल्यामुळे मजबूत चीन कोळशाची मागणी

पॉवर प्लांटमध्ये वापरला जाणारा थर्मल कोळसा आणि पोलाद बनवण्यासाठी वापरला जाणारा कोकिंग कोळसा या दोन्हींमध्ये अलीकडच्या काही महिन्यांत जोरदार वाढ झाली आहे.आणि दोन्ही प्रकरणांमध्ये चालक मुख्यत्वे चीन आहे, जगातील सर्वात मोठा उत्पादक, आयातदार आणि इंधनाचा ग्राहक.

आशियातील सागरी कोळसा बाजारावर चीनच्या प्रभावाचे दोन घटक आहेत;कोरोनाव्हायरस (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेला चिनी अर्थव्यवस्थेच्या पुनरुत्थानामुळे मजबूत मागणी;आणि ऑस्ट्रेलियातून आयातीवर बंदी घालण्यासाठी बीजिंगची धोरण निवड.

दोन्ही घटक किमतींमध्ये परावर्तित होतात, इंडोनेशियातील निम्न-गुणवत्तेचा थर्मल कोळसा सर्वात मोठा लाभार्थी आहे.

कमोडिटी प्राइस रिपोर्टिंग एजन्सी आर्गसने केलेल्या मूल्यमापनानुसार 4,200 किलोकॅलरीज प्रति किलोग्राम (kcal/kg) ऊर्जा मूल्यासह इंडोनेशियन कोळशाचा साप्ताहिक निर्देशांक 2021 च्या 36.81 डॉलर प्रति टन या नीचांकी पातळीवरून सुमारे तीन-चतुर्थांश वाढला आहे. 2 जुलै.

इंडोनेशियन कोळशाच्या किमती वाढवण्यास मदत करणारा मागणी-पुल घटक आहे, कमोडिटी विश्लेषक केप्लरच्या डेटानुसार चीनने जूनमध्ये जगातील सर्वात मोठ्या थर्मल कोळशाच्या शिपरकडून 18.36 दशलक्ष टन आयात केले आहे.

केप्लरच्या जानेवारी 2017 पर्यंतच्या नोंदीनुसार चीनने इंडोनेशियामधून आयात केलेला हा दुसरा-सर्वात मोठा मासिक खंड होता, जो गेल्या डिसेंबरच्या 25.64 दशलक्ष टनांनी ग्रहण केला होता.

रेफिनिटिव, जे केप्लरप्रमाणे जहाजांच्या हालचालींवर लक्ष ठेवते, जूनमध्ये इंडोनेशियामधून चीनची आयात 14.96 दशलक्ष टन इतकी कमी झाली आहे.परंतु दोन सेवा सहमत आहेत की हा रेकॉर्डवरील दुसरा-सर्वोच्च महिना होता, ज्यामध्ये Refinitiv डेटा जानेवारी 2015 पर्यंत परत जातो.

दोघेही सहमत आहेत की ऑस्ट्रेलियातून चीनची आयात दर महिन्याला सुमारे 7-8 दशलक्ष टनांच्या पातळीपासून शून्यावर आली आहे जी गेल्या वर्षाच्या मध्यभागी बीजिंगची अनधिकृत बंदी लादली जाईपर्यंत होती.

केप्लरच्या म्हणण्यानुसार जूनमध्ये सर्व देशांमधून चीनची एकूण कोळसा आयात ३१.५५ दशलक्ष टन होती आणि रिफिनिटिवनुसार २५.२१ दशलक्ष.

ऑस्ट्रेलिया परतावा

परंतु थर्मल कोळशाचा दुसरा सर्वात मोठा निर्यातदार आणि कोकिंग कोळशाचा सर्वात मोठा निर्यातदार ऑस्ट्रेलियाने चीनची बाजारपेठ गमावली असली तरी, त्याला पर्याय शोधण्यात यश आले आहे आणि त्याच्या कोळशाच्या किंमतीही जोरदार वाढल्या आहेत.

न्यूकॅसल बंदरावर 6,000 kcal/kg ऊर्जा मूल्यासह बेंचमार्क उच्च दर्जाचा थर्मल कोळसा गेल्या आठवड्यात $135.63 प्रति टन वर संपला, जो 10 वर्षांतील सर्वोच्च आहे आणि गेल्या दोन महिन्यांत निम्म्याहून अधिक वाढला आहे.

हा दर्जाचा कोळसा प्रामुख्याने जपान, दक्षिण कोरिया आणि तैवान यांनी खरेदी केला आहे, जे आशियातील सर्वोच्च कोळसा आयातदार म्हणून चीन आणि भारताच्या मागे आहेत.

त्या तीन देशांनी जूनमध्ये ऑस्ट्रेलियातून 14.77 दशलक्ष टन सर्व प्रकारच्या कोळशाची आयात केली, केप्लरच्या म्हणण्यानुसार, मेच्या 17.05 दशलक्ष पेक्षा कमी, परंतु जून 2020 मध्ये 12.46 दशलक्ष वरून जोरदार वाढ झाली.

परंतु ऑस्ट्रेलियन कोळशाचा खरा तारणहार भारत आहे, ज्याने जूनमध्ये सर्व श्रेणीतील 7.52 दशलक्ष टन विक्रमी आयात केली, मे मधील 6.61 दशलक्ष आणि जून 2020 मध्ये फक्त 2.04 दशलक्ष टन.

भारत ऑस्ट्रेलियाकडून इंटरमीडिएट ग्रेड थर्मल कोळसा खरेदी करतो, जो 6,000 kcal/kg इंधनावर भरीव सवलतीने विकतो.

Argus ने 2 जुलै रोजी न्यूकॅसल येथे 5,500 kcal/kg कोळशाचे मूल्यमापन $78.29 प्रति टन केले. हा दर्जा त्याच्या 2020 च्या नीचांकीपेक्षा दुप्पट झाला आहे, तरीही तो उत्तर आशियाई खरेदीदारांमध्ये लोकप्रिय असलेल्या उच्च-गुणवत्तेच्या इंधनापेक्षा काही 42% स्वस्त आहे.

चीनवरील बंदी आणि कोरोनाव्हायरस (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) महामारीमुळे झालेल्या मागणीच्या नुकसानीमुळे ऑस्ट्रेलियातील कोळसा निर्यातीचे प्रमाण मोठ्या प्रमाणात सावरले आहे.केप्लरने जून शिपमेंटचे मूल्यांकन सर्व ग्रेडच्या 31.37 दशलक्ष टनांवर केले, मे मधील 28.74 दशलक्ष आणि नोव्हेंबरपासून 27.13 दशलक्ष, जो 2020 मधील सर्वात कमकुवत महिना होता.

एकंदरीत, हे स्पष्ट आहे की कोळशाच्या किमतीतील सध्याच्या रॅलीवर चीनचा शिक्का बसला आहे: त्याची जोरदार मागणी इंडोनेशियन कोळशाला चालना देत आहे आणि ऑस्ट्रेलियातील आयातीवर बंदी आशियातील व्यापार प्रवाह पुन्हा संरेखित करण्यास भाग पाडत आहे.

(केनेथ मॅक्सवेलचे संपादन)